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| 虎跳峡—梅里雪山 渐入佳境 大清晨醒来，跳下床就掀开窗帘外望。不错，天空白净无云。结完帐出门时，不知是幻觉还是什么，总觉得虎跳峡方向似乎看到雪山的尖顶。事后回想，在桥头镇的那个位置，似乎是不能看到玉龙雪山的。 到停车场开了车，想都没想就拐进虎跳峡去，在路口被一姑娘拦住买了30元的门票。 转过一道弯后，先看到了玉龙雪山，一缕阳光正打在它的顶上，接着就看到了雪山下的金沙江。 对着雪山、峡谷、虎跳石各拍了几张照片后，觉得再往前走似乎意思不大了，就掉转车头返回桥头镇，其间碰到不少拉着游客的大巴开始往里走。简单地吃了些干粮，9时正，给家人和朋友发了条信息：“玉龙和哈巴雪山闪耀着金光，脚下是奔腾的金沙江。阳光灿烂，现在离开虎跳峡，往中甸方向。” 一驶离桥头，阳光已经照耀在公路上，两旁野花绚丽，忍不住就停车下去摘了一束上来，放在车头，心情亦如鲜花般灿烂起来。在拐过一道弯后，忽然发现前方的山顶后面，又冒出一个纯洁得发亮的雪山尖顶，更加喜上眉梢。 往中甸的公路一开始依然是沿着那条潺潺小河的左岸溯流而上，但同印象中几年前走过的相比，更宽更直了。在一个正在维修的叉道口，看到路牌上写着“往香格里拉的新路塌方危险，请改道行走旧路”，并画了个往右过桥的箭头。我正犹豫时，前方驶来一辆破旧的卡车，车上的藏族司机主动停车对我嚷：“走新路，不要走旧路，新路好走。”我再次询问，确认后，就继续沿新路而行，看到对面有不少来车，同时除有一些路段在维修外，也一直没有发现有什么塌方。看来是塌方已经处理掉，改道的牌子却还未拆。 深秋的中甸高原，晴空万里，美色如画。公路右前方，远远的是长长的哈巴雪山，而后方的玉龙雪山此时也看得更加明媚。继续往前走，看到高原上一条婉延清澈的河流，看到了河流两旁黄叶红叶交相辉映的树林，看到山峦层层叠叠，远处的雪山则一直触目可见。刚刚翻过泥的田野被阳光一晒，蒸发出一层雾气，藏式民居和青棵架点缀其中。啊，很久没有见过这样的美景了，很久没有被如斯美景陶醉过了。 不停地停车拍照，我的行车速度还赶不上一辆大卡车，我不拍照时就超它，我一拍照时它又超过我。就这样时停时走，本来预计两小时的路程，竟然中午才到达。在中甸城外吃了午饭后，经过松赞林寺和那帕海，继续往德钦方向。从这里开始，对我来说，就完全是一条陌生的道路。 依然是很好的两车道柏油路，但公路在半山中盘旋，弯道开始增多。以往在这样的路面，我还是会开得飞快，但由于此处地形造成的心理因素，以及眼睛不时地要去眺望远方的又一排雪山，下面的一条深谷和两旁雄壮荒蛮的风景，行车速度比平时慢了不少。 盘旋而下后发现，原来下面的峡谷就是金沙江。从江的右岸过桥，驶入左岸，公路就一直开始沿着河岸而行。途中经过了几个小的村子，然后又过了很多文章中都提到的奔子栏，发现这是一个比我一直想象的要大得多、繁华得多也漂亮得多的集镇，路两边有不少餐馆和旅馆。 此时四周所见已全是雪山，下面则是间杂着不少树叶已黄的成片森林。我当时就认定从中甸过来后一直都能见到的大部分雪山，严格地讲都不是雪山，而只能算是积雪之山。据所查气象信息，就在两三天前，这一带下过一场大雪。后来从与网友的交谈中印证了这一推论，因为就在不到一周前，他们从川西出来经过这条线返回广州时，在这一带都没有看到什么雪山，而且树叶也没有这么黄。看来我来得正恰如其时。只是此时太阳已在山后，近处的森林光线灰暗，逆光拍出的照片很难反映其色彩之美。 翻越白马雪山垭口前后，约有三四十公里的弹石路面，想来是因其在冰雪季节有防滑功能而特别修筑的吧，但这样的路面在进藏后的几个山口却都不再见到。 在我在垭口停下来拍照之前，已经有一辆云南牌照的北吉越野车停在路边，车上戴眼睛的年轻人也下来在拍照。互相微笑点头致意，简单的交谈中得知他也要进藏。后来我发现，此人是租的车，且配有司机。 下垭口不久，又走回柏油路面。临近德钦前，远方忽然望见了梅里雪山。此时太阳已经下到山的那一边，梅里雪山的主峰顶上，笼罩着一圈金色的光环。据说梅里的主峰是很难见到的，虽然距离较远，光线也不是太好，却不管三七二十一，下车猛拍了一轮照片。后来证明我当时的冲动是对的，果然第二天上午离开梅里之前，都一直没能再看到笼罩在云雾之中的梅里主峰了。 第一次与梅里雪山相遇，就看到了主峰，是否在冥冥中暗示着神灵对我这生活和事业中的历经磨难者还有一丝恩爱呢？一时对自己能顺利进藏充满了信心和勇气。 明天就要进藏了。心情有点激动，也有点空虚，我甚至不明白自己为什么一定要去西藏。有首歌唱道：“有你的远方，就是天堂。”可是，在我的心中，没有谁在那远方，人间也没有天堂。或许只是像George Mallory说的：“Because it is there。”其实我并不想要看到什么，我去西藏，就因为它在远方。 是夜天气寒冷，天空繁星闪烁。 |
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