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| 我的西藏之旅[20] 回到日喀则 吃过中饭后，我就乘14:00开出的金杯中巴离亚东。昨晚看不见的风景，今天则一览无余，一出亚东就是盘山上坡路，两边森林密布，大约开出30km之后，就上到宽阔平坦的高原了，这里又是植被极其稀少的荒原，东面是同不丹交界的雪山，西面则是同锡金接壤的光秃山峦。离亚东46km又到了昨晚修车灯的帕里，高大的彩门上写着“西藏高原第一镇”的大字，为何称之为“第一镇”？车上的人说不清，我想：过去西藏同内地的交通极不方便，其对外的主要通道是从印度经亚东、江孜到拉萨及日喀则，帕里是必经之地，况且这里海拔4300m，是沿途最高之地，在全西藏也算很高的城镇了。（图20-1：帕里─西藏高原第一镇） 下午下班前抵达日喀则客运站。我马上买了明天的班车票回拉萨，我怕万一起不来而要了8:00开的“豪华”大巴，票价70元，比来时所乘的Land Cruiser几乎便宜了一半，其实乘这车反而比小车舒服，因为它活动空间大，也不颠，来时全没料到。 仍住到“水文公寓”，但30元有电视的单人间已没有了，只好要了四楼无彩电的单人间，上楼进去一看，这种单人间竟是用胶合板在四楼大厅边缘处围起来的只有3平方米（2.5m×1.2m）的mini间！放了一个单人床后，所余的面积简直就让人无法活动了！ 7.继续在拉萨游览 纯朴的民风 与来时不同的是，6月8日我回拉萨时在汽车内的座位靠另一面，而只有这一面才能看到公路西北侧附近海拔7048m的穷母岗峰，这是一座十分险峻陡峭的雪山，很壮观，班车就停在距此峰不远的一个小村吃午餐，这是村里唯一的藏民开的餐馆，来往的几辆班车都同时停在这里。餐馆那土房子不够用，老板就在露天摆了许多饭桌。我因带有干粮，且不太饿，就没下车吃。但我从车窗看到：端出来的盘装土豆烧牛肉盖浇饭及碗装肉丝面条，都仅卖5元！（图20-2：路边小藏餐馆的5元盖浇饭及肉丝面；图20-3：从这里远望几公里外的穷母岗峰）还有各种炒菜及米饭。这可真出乎我的意料。想想看：这里海拔至少也有4700m，虽距拉萨不太远，但一切原料都得运来，况且附近又独此一家，人们除此之外没有别的选择。反过来看看东南沿海地区的长途大巴：司机总是将车开到独家独院的饭馆，店主在汽车进去后就锁住栅栏，让乘客只能在这里用餐，然后餐馆主人就不顾做人所应有的起码道德及人格，对乘客进行无耻透顶的敲诈！小时候就听到奶奶说：“人若学好要三年，学坏就只要三天。”不假，这股缺德之风已从东南刮到了西北：乌鲁木齐碾子沟客运站每天开往北疆各地的夜班车，总是到99km处的四合院停下用餐，这里由十多家餐馆组成，费用是全疆最贵的，不过比之东南沿海还略有点人性，这里比其它地方只贵了1/3-1/2。相比之下，我感到西藏高原上的民性纯朴，但愿前面提到的那种歪风邪气别刮到这个洁净的高原。 有些自带干粮的藏民，就到公路对面的草地上铺开单子野餐，我没看到乱扔东西及大喊大叫猜拳耍疯的场面。 接着就沿盘山路开到海拔5454m的雪古拉山口，虽然来时也经过这里，但标有名称的石碑在另一面，当时没看到。今天有个五十开外的西方游客下车后还兴致勃勃地沿山坡再向上跑，边跑边回头向下面招手致意，看来这也是他一生中所到达的最高点了，所以才如此之兴奋。我这辆班车到此不停，我就失去了下车拍照的机会了，这也是我这次西藏之旅所经过的最高一个山口了，也是我在地图上所发现的全国最高的公路垭口。它比唐古拉山口还高223m，比乌鲁木齐以东60km的博格达山顶还高9m！ 下午16时到达拉萨市客运站，改住附近的交通旅社，有彩电及卫生间的三人间每床30元，头晚还住进一位来自那曲26岁的年轻藏族人，汉话说得很好，人很开朗，可以聊上一阵。安顿好了之后，我就到布达拉宫西侧的一家旅行社，与之签好明天去纳木错的合同书，交了340元钱。这时我才算真正摆脱了高原反应，我已经完全适应了，此后再也没有任何不适的感觉了！ |
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