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| 10。4 按计划休整一天。 吃些肥羊补补身体，再买必备的氧气(40元一个袋子，灌满了能吸半小时)，葡萄糖(没胃口的时候用来补充体力)，再补充几天来消耗掉的红景天。 药店老板恰好是河北人，17岁就来格尔木打拼，10+年时间在格尔木也算有了自己的一片天。 由于是半个老乡了，言语间也足见亲热。对我们关心的青藏线无所不谈：。小车跑青藏没问题，跑的多了~。青藏线正在分段修路，小部分路况很差，慢着跑。有的地方武警部队在断路施工，晚上才放行…。住宿，千万别住5道梁，高原反映因人而异，但到了那里多少都有反应，晚上更厉害。藏民，绝大多数很友善，但最好少招惹……所有的这些都给我信心，也对需要面对的艰苦有了准备。。而且这些在以后的行程中的确一一验证 又去格尔木汽车站打听，到拉萨的班车通常要30-40+小时，而且是昼夜不停的开。--- 心有些沉。。不成的话就住那曲吧，咱用两天到拉萨好了，我心里说。。 10。5 --- 出乎意料艰苦的一天，500KM，10小时 事实上的青藏线指的就是格尔木-拉萨，让我们开始吧~~ 出了格尔木一直在爬升，也许是知道在爬高，也许是一直在想着高原反映，心理作用还是什么，心里有些堵的感觉，不想说话，只是不停的喝水，两个人沉默着走在青藏线，天路，屋脊。。 也许是因为我们出来的早，路上的车很少，一直在下雪，速度提不起来，迷蒙混沌的天地，无一丝生气。。看了一眼瞧着窗外的老婆，不知道她是不是也感到了寂寞。。 爬升，速度将我推向椅背，模糊的城市渐渐的远离我的视线…不说话就听歌吧。。 雪中的昆仑山才把我说话的欲望唤醒，路边的雪山触手可及， 远处的雪山与我的视线持平，也分不清哪个是玉珠峰哪个是玉虚峰。 不冻泉，据说这里有一四季不断的泉水，心里的烦躁(高原反应闹的)让我懒得去瞧了，想想回程再说吧 方便一下去?好，灭了车。刚刚跨出车门，差点没坐在地上，腿很有些软，这让我有些惊惧，才4700M的海拔啊，以后更高了怎么办?走走看吧，不行的话回格尔木~~几乎是互相搀扶着走向WC，想起来很滑稽，可是一点都不夸张(一下子上升了2000米的不适应)。再着车，第5次才打着，看来DX们说的在高原上轻易别灭车是对的啊(我就是验证了一下，J) 5道梁，修路，算起来有50+KM的路段在修路，修路就要走”便道”， ”便道”就是在国道边上用土铺成的临时路面，所有经过的车辆都不能走主路，只可以走”便道”，多是些运土运石的大卡车，于是那”便道”被压的坑洼不平，俺的JD只能是骑着那些坑来走，有时甚至要倒一下车重新选择一个可以跨越的坑，难以想象的路况~于是一路以1，2档的速度前行，这段路大概用了3小时。心情，生不如死?痛不欲生?随便怎么说好了。。 高原反应也随之而来，这里是5000M海拔，头疼，昏昏的疼，不过不影响开车，俺一向坚强的老婆也要求吸氧，说是心慌的厉害，10分钟后就好了~这让我也轻松了很多。。 沱沱河，遇到了最恶劣的断路施工， ”便道”都没修，没路可走，只能等着天黑才可以通行。武警拿着警棍命令车辆排队等候，不老实就警棍伺候(药店老板嘱咐过的)。等吧等吧，边等边跟武警套磁，无非是打听路况和能优先放行，J，俺老婆也装出一幅痛苦模样在吸氧(实际上阀门没开，J)。最终努力没有白费，那武警小战士也有好借口，说是让我们去前面的医疗队加些氧气，就先放了俺们过去。又走了20多KM，另一队的武警兄弟又在断路施工。没辙了，等吧继续套磁啦，说着说着天也黑了。那武警战士也逗，说自己在这里两年了，”老高原啦”，才20岁啊!!!约定回程去他们的营地去玩~不过这一次的优先放行被我们放弃了，说好的不走夜路的原则，OK~返回沱沱河住下~~ 按以前打听来的信息，住在兵站是安全的。 沱沱河兵站的兵们官气十足，看出来不是装的，习惯了都。没电视没卫生间的房间(写着首长客房，J)也要100块一间。安全第一啦，贵就贵吧。不过看看黑板上贴的密密麻麻的那些兵们写的关于。。文件的感想，想想。。也很可怜。他们的思维除了追求经济效益，没啥跟我们相同的。压抑着呢吧。 没吃饭呢还，兵站里有一藏族人开的小卖部，去买了两方便面，可是没盒装的。那藏族大妈拿了一个盆给我说：你拿着用吧，你喜欢的话就不用还给我了。这是我遇到的第一个藏族人。出于感激送了盒已开封的中南海给她的丈夫(没准备嘛~)。 老婆没胃口吃东西，买的葡萄糖的小瓶又特结实，怎么敲都敲不开，于是去边上中铁三局的医院(青藏线条件最好的医院)，找医生帮忙，那的医生真的很热情，又给了我很多关于高原反应的知识。夜里，虽然有暖气可还是冷，都说夜里的高原反应大，我上楼下楼的拿水拿手电买东西的试了试，真的有些喘。老婆又吸了些氧气睡了，我也头昏昏的睡了一觉，很香。 |
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