伤心贡嘎－－奇特的贡嘎南坡穿越遭遇

　　蜀山之王贡嘎山，海拔7700多米，有过无数惊险动魄的登山传奇故事。虽然咱们去登贡嘎的妄想是不敢有的，但求一睹风采的小心愿还是一直盘踞在心中的哈。早在2002年的国庆去田湾河时，就听说沿着巴王海可以一直到贡嘎寺观贡嘎山全景，然后从康定回成都。但当时的各方面条件受限，只去了田湾河的仁宗海。从那时起，巴王海——贡嘎寺的穿越路线就深埋在心中了。四年过去了，这条穿越线路已成熟了许多，网上可以搜寻到一堆功略呀计划书了，揣着网友留下的经书和一颗虔诚的心，我们一行两人于6月11日7：00坐上了成都——九龙的班车。

　　D1：班车一路颠簸，下午6点过才到达贡嘎99K处，这里就是班车能达到的最后地方了，我们今天的计划是从这里包车去上木居村。一从班车上下来，“呼”一下有近20人当地藏民围着我们，闹烘烘的叫我们包车，浠烯呖呖的雨中旷野，被一群人虎视眈眈的人围着，还好不是新驴，要不然准吓得哆嗦。我们冷静的叫他们别闹，慢慢谈。结果只有一个人有一辆面包车，其他的有些是有摩托车，有些根本就是在瞎起哄。面包车主狮子大开口400元到上木居，经讨价还价最后讲定250元到上木居，车主态度还极为不礼貌。车上除车主开车外，还上了一人，另外还有两人骑着摩托跟着，他们用我们一点听不懂的藏语不停交谈（危险就此降临）。道路并没有想象的坏，10米左右的机耕道，石头沙土路还算基本平整。过了六巴乡后，又前行了一会，到达一个小的集聚地，当时不知道是什么村子，有几家小商店的地方，车主就告诉说前面就是上木居了，但因塌方汽车去不了了，刚才一直跟着我们的那个摩托车负责搭我们过去。我们问是不是很近了，摩托车是不是接他们的生意，免费送我们？他们说只有几分钟了，绝对是不再收费的了。本来想保险起见，我们说一会达到上木居后把车费给摩托车。面包车主当着一大堆人再次保证说不再收费，由摩托车送我们去，叫我们还是先给钱。想着有那么人听着的，就把车钱给他了。然后，我们俩在小商店里，被仍了一个半小时之久。开始，摩托车说要再叫一辆摩托车来搭我们，叫我们等一下。然后，一大群人不停的用藏语交谈，叫的摩托车一直没有来，那些人又不停的跟我们谈明天租马的事，马价也高得不可理喻。我们就一直督促那位答应用摩托车送我们的人，他一会叫我们等5分钟，一会又叫我们先租马，耍了我们一小时，居然说没有摩托车了，要去上木居问我们给多少钱。这不是明目张胆的出尔反而吗？？？直到九点过，才有一位藏民答应我们能接受的的马价，2匹马一个人，一天240元，还有一天反程价。其他人居然开出一天360元的天价。一见谈好了马，摩托车立刻就说马主接我们去上木居他家住，他一溜烟就跑了。近十点我们才到达马主黑漆漆的家里，只有一点挂面，还是我们自己煮的。

　　真相：

　　1．面包车骗人。到达的只是离上木居还有近十公里的两叉河，前面也根本没有塌方，是不过是把我们转卖给摩托车了。

　　2．摩托车骗人。摩托车根本没有打算送我们去上木居，而是想通过马匹联系，从中赚一笔。

　　3．村民起哄吃人。在两叉口的村民们，看到我们就像看到肥肉，每个都想来啃几口。

　　D2：昨晚跟马主讲好，今天上午他先去把马从山里找回来（村民的马平时都放在山上敞养，要租马都要先花上半天去山里找回来），然后看天气如何，下午或明早正式出发。上午我们就返回了昨晚的两叉口采购食品，这里居然什么蔬菜都没有，好不容易才在一家店里的店主自己吃的菜里，要了极不新鲜的半颗白菜和5个青椒（建议一定从外面就买好蔬菜）。这时又有人过来跟我们谈租马，有一个人出价很低，一天160元都可以（2匹马1个人），而且人看起来还不错，但是我们考虑到先跟昨晚的马主讲好了，今天人家又去找马了，我们不能不讲信誉，还婉言拒绝了便宜的（在这里讲信誉的恐怕也只有我们这些笨蛋了唉）。

　　中午回到马主的家里，他已找回马，并做好了出发的准备，本来我们觉得天气不好，明早出发，但是他极力游说我们下午出发，说那样明天就更轻松。我们勉强同意午饭后收拾行李出发。我们不仅采购了3人的食品，午饭也是我们自己动手做的。可是，他居然又跟我们讲价，说什么只加一天返程的租金不行，至少要两天，我们又苦口婆心的跟他讲道理，他好象也默认了。3点左右，一切收拾好了，准备出发之际，当我们再次跟他确定价格时，他又死咬说要算两天返程，这下气得我们吐血，搞半天不是在耍我们唆，白费半天口水，对牛弹琴？明明有便宜的我们都放弃了，跟他讲信誉，可是呢？却换了这样的。气得我们立即说，“把行李跟我们卸下来，我们下去找上午那人得了”。见我们动真格要走了，他又说，“哎呀，算了嘛，还是按你们讲的走了嘛”。这样奸商式的生意手段让我们驴友深恶痛绝，那里还有藏民老乡的耿直朴实啊？？？出发前，我们就强调下午天气容易变坏，他说不会的，坚持要出发，果然出发没有10分钟就起大风变天了，我们就说算了吧，还是回去，明天早上再出发好些。他又死死坚持要继续（真是搞不懂为什么，他比我们还着急似的）。结果不到半小时，雷电大雨倾盆，狼狈急奔找地方避雨，这样的天气不仅马容易惊吓，行李也要淋湿，我们还有3、4天的行程，怎么能一出发就把行李淋湿呢？这是长途穿越的常识嘛。在避雨时，他还在说要继续走，去半山宿营。这时，我们已经完全不信任他了，简直没有道理，这样冒着大雨去半山宿营？我们又不是花钱雇他带我们去前线打仗的，那么着急干吗。这下我们坚持要返回，明早出发，他还十分不情愿。（幸好返回了，大雨一直下了一整夜）。

　　晚上我们就商量，如果明天天气不转好，我们放弃这次计划。理由一，天气不好，不仅贡嘎难见到，旅途会无比艰辛；理由二，这次的向导很差劲，不仅不够诚实，野外生活的技能也似乎难以信任；理由三，来这里两天遇到太多不顺利，特别是这里的村民太叫人失望。

　　真相：

　　1．当时明明讲好一天240元，一天返程，两匹他自己的马。结果他自己根本只有1匹马，是跟邻居租借了1匹，来说我们的生意。所以他着急出发，一是因为他要付给邻居租金，二是他家里根本没有马吃的草，如果当天宿营山上就可以放马吃草，如果回去，那马只有饿一夜了，所以他拼命要叫我们当天冒雨前行。他没有想过我们是顾客，最终是我们花钱在付一切的费用，那应该是最大保障我们的利益，可是他只顾自己多赚些，哪里想到什么是顾客的利益唉。

　　D3：一大早起来，天气还是一般，上午见好，下午变天是现在雨季的常见天气，我们已连续遇上这样的两天了。早饭后我们决定放弃穿越，秋天的好季节再来。然后就跟他结帐的事。我还好言细语的跟他讲，我们这次来遇上雨季，是我们运气不好，就算勉强上山，我们什么风景都看不到，失去了意义，等季节好了我们再来，在他家住了两晚（地板上我们打地铺睡的），吃了3餐（基本是我们自己买的食品自己做的），给他150元。本以为这是合理的价格了，结果他居然说他吃亏了，谈好4、5天的生意，我们放弃了，说我们自己要雨季来，下雨是正常的啊。这些话听得我们七窍生烟，好像我们是自己活该来淋雨，不跟他做生意是我们不讲道理？简直气的我们再没有语言跟这样的人沟通了，我朋友大气之下答应了他狮子开口的250元，再不想跟他纠缠。本来还想把我们采购的一大袋食品送给他，这下我们说拿去送陌生人也不给这样无理的人了。

　　我俩背起自己大包，扛起装食品的大袋子，打算自己走去两叉口租车返回99K。那马主像可怜我们似的，又跑来问我们走的动不？叫我们租拖拉机。真是气死人不负责，才狠狠的敲了你一笔，转身又假惺惺的可怜你，做出一副要帮助你的样子。又想借此再敲我们一次？果然，他说只有朋友才有拖拉机，叫我们跟他朋友谈价，那人开口要250元，我们都难得理他了，说最多100元，不走拉倒。我们又自己继续前行。前行20多分钟了，我们的马主又来追上我们说，100也可以了，但是要我们把食品全部给他，难得跟他说，拒绝了。自己继续走，又过了一阵他再次追来，说就100元了，我们说那不准有什么附加条件了才行。就这样，他居然又借了别人的拖拉机来赚我们最后一笔。可见每次他们都是先是狮子大大的开口叫价，只要你有耐心，什么天价都是会直线下跌的。

　　我们那马主真是了得，没有马，借别人的来；没有拖拉机，借别人的来，只要有钱赚，什么办法的都是有，可以跟华尔街的商人比头脑了哈。可是，当你跟他讲道理时，却又是那样的无法沟通，完全不认你的道理。真不知这样的人是聪明还是愚昧还是奸诈？？？

　　当天下午我们到了九龙的五须海，继续我们的旅程，还好在这里遇到了许多好心的九龙人，补偿了我们这次伤心的贡嘎之旅。

　　惨痛教训：

　　1．决不要着急到达目的地，如果包车或租马价格不合理，最好就是就地宿营，不急不缓的跟其砍价。就不会让黑心家得逞。

　　2．讲好的事，一定要完成了才能付钱。这是保障自己利益的最好办法。

　　3．做好与村民死缠烂打周旋的心理准备。出尔反而、不讲道理，乱扯一通的无理取闹是时常遇到的。

　　4．在四川 ，去偏远地区长途穿越活动 ，如果要租车租马的旅程计划，一定要避开5-6月的虫草季节，这时还是雨季；7-8月是蘑菇季节也最好避开。这段时间的各种价格会无限上涨。

　　后记：

　　先进的文明不可怕，无知的空白也不可怕。最可怕的是从无知向先进过渡时期的混乱最可怕。在没有游客去过的地方，当地人从好奇友善到凶狠奸诈只有短暂的过渡。对他们来说，来的都是客，都是可以榨油肥肉。遇上一个宰一个，生怕一口吃不了大胖子。持续性发展的道理完全不知道是何物。例如新都桥一带，2000年时，我们过路时，当地小孩们也只是远远的用好奇的眼光看着你，你一看他们就含羞的转身跑掉了。没有过两年，车子一停下，一群孩子就围上来，叫你给钱给东西，吓得我们连车窗都不敢放下来，慌忙逃走。贡嘎乡想必也是这样，刚从接待旅游中赚到甜头，就以为来的都是兔子，不宰怕没有下次机会了。户外 行走多年，这次的确是最伤心最失望的一次，真的担心以后这样的恶性发展会伤害更多的驴友。想起国外规范的户外 旅游管理，只有长叹，毕竟我们还是发展中国家嘛。